隨著國(guó)內(nèi)各大電子商務(wù)網(wǎng)站燒錢(qián)結(jié)束，各家運(yùn)營(yíng)也都步入正規(guī)，從各大導(dǎo)航網(wǎng)站“買(mǎi)流量、買(mǎi)用戶”的階. . .
隨著國(guó)內(nèi)各大電子商務(wù)網(wǎng)站燒錢(qián)結(jié)束，各家運(yùn)營(yíng)也都步入正規(guī)，從各大導(dǎo)航網(wǎng)站“買(mǎi)流量、買(mǎi)用戶”的階段也徹底結(jié)束。
采用從流量相對(duì)較大的導(dǎo)航網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)流量、購(gòu)買(mǎi)用戶的行為是此前團(tuán)購(gòu)站、電商網(wǎng)站發(fā)展初期采用得比較多的手段，直接購(gòu)買(mǎi)導(dǎo)航網(wǎng)站的位置可以在較短時(shí)間內(nèi)獲得較多的用戶，但是單價(jià)過(guò)高、競(jìng)爭(zhēng)激烈也成為導(dǎo)航類(lèi)網(wǎng)站在2012年?duì)I收急劇下滑的主因。
從導(dǎo)航類(lèi)網(wǎng)站的上游購(gòu)買(mǎi)者來(lái)看，在2010年至2012年的廣告主主要為團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站、各大電商網(wǎng)站，從廣告購(gòu)買(mǎi)者構(gòu)成來(lái)看，電商類(lèi)客戶成為導(dǎo)航類(lèi)網(wǎng)站的主要收入來(lái)源已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
有接近導(dǎo)航站行業(yè)的知情人士稱，“目前電商類(lèi)客戶平均占到各家廣告收入的八成左右，導(dǎo)航類(lèi)網(wǎng)站的崛起離不開(kāi)電商類(lèi)網(wǎng)站的快速發(fā)展。”
進(jìn)入2012年之后，各大團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站、B2C電商網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)成本極速增長(zhǎng)，出現(xiàn)財(cái)政赤字的網(wǎng)站也不在少數(shù)，曾今千團(tuán)大戰(zhàn)的盛景已經(jīng)不復(fù)存在，不少團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站、電商網(wǎng)站都面臨著增長(zhǎng)乏力、營(yíng)收遇阻等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，整體電商行業(yè)都趨于平臺(tái)化發(fā)展，在多輪洗牌之后仍然能活下來(lái)的電商網(wǎng)站也面臨著前所未有的生存考驗(yàn)。
上游廣告主的營(yíng)收下降必然導(dǎo)致投入大幅縮減，而作為以電商類(lèi)客戶為主要收入來(lái)源的導(dǎo)航類(lèi)站點(diǎn)也是度日如年，市場(chǎng)上多如牛毛的導(dǎo)航類(lèi)網(wǎng)站同質(zhì)化嚴(yán)重，收入下降的同時(shí)也直接導(dǎo)致創(chuàng)新能力下降，想要在眾多導(dǎo)航類(lèi)網(wǎng)站中繼續(xù)保持高增長(zhǎng)已經(jīng)變得難上加難。
知名互聯(lián)網(wǎng)評(píng)論人、DoNews總編洪波表示，導(dǎo)航網(wǎng)站由于其自身的資源所限，整體收入已經(jīng)達(dá)到飽和的狀態(tài)，一個(gè)導(dǎo)航網(wǎng)站首頁(yè)上的鏈接不可能無(wú)限制增長(zhǎng)，而廣告主確是無(wú)止盡的要求更高效果，這種供需矛盾是無(wú)法調(diào)和的，而每年遞增的單價(jià)也讓廣告主無(wú)法接受。
據(jù)了解，導(dǎo)航類(lèi)網(wǎng)站在2012年的流量增長(zhǎng)幅度已經(jīng)明顯低于往年，而期望以更高的價(jià)格讓廣告主埋單已經(jīng)變得十分困難，單純以鏈接的方式所導(dǎo)入的客戶質(zhì)量相對(duì)較低，不能形成有效的購(gòu)買(mǎi)行為，這必然導(dǎo)致單個(gè)有效用戶的買(mǎi)入成本增加，對(duì)于電商類(lèi)網(wǎng)站來(lái)說(shuō)這也成為最大的阻礙。
除此之外，有業(yè)內(nèi)人士向DoNews透露稱，目前導(dǎo)航網(wǎng)站普遍銷(xiāo)售情況都不容樂(lè)觀，針對(duì)去年的市場(chǎng)報(bào)價(jià)明顯在今年已經(jīng)不能被廣告主所接受。據(jù)該知情人士透露，在目前整體都不景氣的情況下大部分導(dǎo)航網(wǎng)站刊例價(jià)都已大幅縮水，導(dǎo)航網(wǎng)站在度過(guò)巔峰期之后生死堪憂。
（來(lái)源：DoNews ）
