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“我想，在后面4G大潮來臨的時候，會給我們高速增長的機會”，張輝說。

降低4G資費門檻、入股泰國運營商Ture、融合通信反擊OTT、推出“移動云”……中國移動近來可謂動作頻頻。

2014年，中國移動集團高度重視高鐵4G網(wǎng)絡部署，將其列為4G建設的重點工作之一。據(jù)悉，5月初，作為中國水陸交通運輸樞紐的湖北省，全面啟動了省內全部10條高鐵線路的TD-LTE網(wǎng)絡建設。

　　2014年絕對是中國的4G元年，也很可能開啟移動辦公系統(tǒng)應用的新紀元。在去年12月4日，工信部向中國聯(lián)通、中國移動、中國電信三大運營商各自發(fā)放一張4G牌照，預示了4G的大規(guī)模應用和普及，將從2014年開始如海嘯般迅猛襲來。

繼推出類似“團購”的4G流量共享套餐后，該公司還計劃在近期推出流量轉贈業(yè)務，用不完的4G流量，可轉贈給其他用戶。這實際上意味著間接實現(xiàn)流量“不清零”。

6月4日消息，歌華有線周三公告稱，已與中國移動(微博)北京公司簽署4G網(wǎng)絡合作共建框架協(xié)議，雙方將基于歌華有線的網(wǎng)絡基礎，共同拓展4G網(wǎng)絡建設、維護及光纖、管道等資源合作，合作期為五年。

鄧中亮同時表示，170號段的服務，可能會引導虛擬運營商跟傳統(tǒng)電信運營商之間的合作關系，可能170和13×多少會實現(xiàn)互聯(lián)互通，這種平臺可能是同一個客戶的語音服務在一家運營商，增值服務在另一家運營商，將來可能還會有細分市場，而不是從物理系統(tǒng)來劃...

央視新聞頻道和工信部電信研究院互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測分析中心近日在國內多個城市進行了4G速度測試，結果顯示，4G速率很難達到每秒百兆。

在中國移動日前召開的股東大會上，董事長奚國華對集團資本開支過高解釋稱，“資本開支有必要增加，因行業(yè)正在轉型中，還要為長遠4G發(fā)展投資配套設備。集團已停止投資2G業(yè)務。”

4月5日上午，青島公交巴士公司2部316路線公交車內安裝了4G無線網(wǎng)絡接收路由器等設備，設備安裝完成后,于14:40分至19:00上路進行了測試,測試結果顯示,車廂內網(wǎng)速較為理想,但技術人員稱目前只是內部測試階段,測試成功將陸續(xù)安裝該線路的...