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對此,快的方面公開聲明稱,騰訊應該履行開放承諾,將選擇權(quán)交由用戶。截止發(fā)稿時,微信方面暫未給出回應。
嘀嘀打車和快的打車的“燒錢大戰(zhàn)”終于告一段落。8月初,快的打車、嘀嘀打車取消了對出租車司機2元/單的補貼。此外,對乘客端提供的打車搶嘀嘀紅包的優(yōu)惠活動也已于8月2日正式截止。意味著持續(xù)了約半年的“打車價格戰(zhàn)”暫時落下帷幕,打車市場爭奪也暫告...
i黑馬注:2013年末至2014年伊始,中國的打車市場上快的和嘀嘀(現(xiàn)為滴滴)兩個公司“搶灘登陸”的“優(yōu)惠戰(zhàn)”引起一片嘩然,當時最多的評論旋律基本皆是“快的、嘀嘀又補貼投入多少錢,至今仍是看不到未來”。對此,快的COO趙冬不以為然。
九思軟件將依托強大的技術(shù)研發(fā)實力與豐富多元的產(chǎn)品矩陣,持續(xù)優(yōu)化全鏈路服務體系,不斷探索AI驅(qū)動場景化 . . .
2018年已經(jīng)過半,2018上半年呈現(xiàn)OA大項目越來越多的勢頭。大中型企業(yè)、政府部門的協(xié)同辦公需求已 . . .
九思軟件精心搭建企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的建設(shè)實現(xiàn)了“資產(chǎn)底數(shù)清晰、產(chǎn)權(quán)歸屬明確、價值評估準確、流轉(zhuǎn)順 . . .
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