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小米科技CEO雷軍在接受搜狐IT專訪時表示，騰訊微信已非常成功，但米聊還要堅持做下去，希望能給用戶帶來新的功能和不同體驗。

昨天，一篇題為“上海人可以用微信打車了”的文章在微信朋友圈中流傳。據(jù)稱，乘客關注一個名為“taxi021”的微信公眾賬號即可快捷叫車。

作為“殺手”級反擊產(chǎn)品，中國電信集團正在研究對翼信推出“免流量”計劃。也就是說，用戶使用微信繞過了運營商短信、彩信、語音等費用，只走流量費。而翼信更徹底，直接將流量也全免，頗有當年中國移動飛信主打免費短信的味道。

微信電商的正在浮出水面，相對于平臺型電商的站內(nèi)燒錢推廣而言，基于強關系的微信社交體系將徹底顛覆站外推廣轉化率較低的局面。可以說，微信營銷不需要微博營銷那樣需要大量的粉絲，從本質(zhì)上將微信傳播的是信任，微博傳播的是信息。

騰訊微信近年愈來愈受市民青睞，就連新春拜年都有不少網(wǎng)友選擇通過微信賀節(jié)。不過日前有市民向記者報料，他在使用微信時發(fā)現(xiàn)，若用戶添加了陌生微信好友后，存在輕易被人盜用頭像和昵稱來冒充身份的隱患，希望市民在使用過程中能夠注意賬戶安全。記者向微信客...

微信VIP：也可以說是針對普通微信用戶的增值服務，好比QQ會員。

即時通訊程序的Line，是由NHN Japan（韓國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司NHN的日本法人）在2011年6月23日發(fā)布的及時通訊軟件，同年10月推出用戶間免費通話功能。2013年1月18日，NHN Japan株式會社宣布，Line在全世界的用戶于...

微信4.5公眾平臺的接口中，增加了一個“事件推送”，即用戶在進入微信會話時，微信會向相關的第三方系統(tǒng)推送“用戶進入（Enter）”的消息，告訴第三方系統(tǒng)是誰來和你對話了。

作為騰訊最重要的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，微信利用其開放平臺及公共平臺正在積極建立生態(tài)圈，一些創(chuàng)業(yè)團隊已經(jīng)在微信營銷等領域嘗到了甜頭，但據(jù)網(wǎng)易科技了解，緣于微信盈利模式尚未建立，周邊項目競爭門檻低，大部分投資人、投資機構對微信周邊項目保持接觸，但仍持...

談起微博，除了有新浪微博，還有搜狐微博、騰訊微博、網(wǎng)易微博；談起微信，那就只有騰訊微信了。當然，這多少可以體現(xiàn)出微博與微信在各自領域的競爭態(tài)勢。但問題的關鍵在于，盡管微博與微信是兩個不同的產(chǎn)品，但是他們競爭的標的卻是一致的那就是用戶的時間。