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在整個(gè)采訪過(guò)程中，斯諾登顯得鎮(zhèn)定而謙虛。在采訪末尾，一名觀眾將他稱作英雄，而斯諾登回應(yīng)稱：“我感激所有人提供的支持，但重要的是，需要記住我只是一名普通人，而不是英雄。”

洪源認(rèn)為，來(lái)自非傳統(tǒng)汽車從業(yè)企業(yè)的顛覆是存在的，如特斯拉非常聰明地選擇電動(dòng)轎跑車切入，通過(guò)改變動(dòng)力方式，讓整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)變得很簡(jiǎn)單?！斑@樣的顛覆性設(shè)計(jì)確實(shí)讓我們這些習(xí)慣于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)人士非常震驚?！钡舱J(rèn)為，轎跑車市場(chǎng)畢竟是...

谷歌的這些舉措并不會(huì)對(duì)“Android開(kāi)源項(xiàng)目”造成影響。這一項(xiàng)目允許設(shè)備廠商自主訂制Android系統(tǒng)，而不必預(yù)裝谷歌的核心服務(wù)。亞馬遜Kindle Fire平板電腦就基于這種模式。

他表示，這對(duì)于某些駕駛者，例如軍隊(duì)和緊急救援人員來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵，這些駕駛者的駕駛安全取決于通過(guò)道路獲得的信息。索耶爾表示：“你可以告訴一名年輕人在駕駛過(guò)程中遠(yuǎn)離手機(jī)，但你很難說(shuō)服軍方人員或緊急救援人員這樣去做。駕駛并不是他們從事的最危險(xiǎn)的活動(dòng)...

隨著用戶在移動(dòng)設(shè)備上花費(fèi)的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，蘋果和谷歌正在全球智能手機(jī)市場(chǎng)展開(kāi)爭(zhēng)奪。根據(jù)市場(chǎng)研究公司Gartner的數(shù)據(jù)，去年，Android在全球智能手機(jī)市場(chǎng)的出貨量份額接近80%，而蘋果的iOS則占16%。

在這一領(lǐng)域，Savioke也將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。包括Aethon、inTouch Health和iRobot在內(nèi)的機(jī)器人公司都嘗試在醫(yī)院部署機(jī)器人。在醫(yī)院里，機(jī)器人被用于向病房配送床單和藥品。

由于面臨這些挑戰(zhàn)，谷歌無(wú)人駕駛汽車尚未做好在美國(guó)99%的區(qū)域行駛的準(zhǔn)備。但厄姆森承諾，他的團(tuán)隊(duì)正在努力解決相關(guān)問(wèn)題，希望在五年內(nèi)讓無(wú)人駕駛汽車上路行駛。

目前，該應(yīng)用尚無(wú)法下載，并且尚不清楚Fraunhofer是否很快會(huì)推出可供下載的應(yīng)用。也或許Fraunhofer還在尋找技術(shù)與應(yīng)用合作伙伴。

谷歌周四表示，正在開(kāi)發(fā)能夠進(jìn)行空運(yùn)的無(wú)人機(jī)。這種無(wú)人機(jī)需要自主飛行，并且能夠投遞從糖果到藥品在內(nèi)的一切產(chǎn)品。

谷歌眼鏡為外科醫(yī)生帶來(lái)了另外一種可能。第一次用谷歌眼鏡進(jìn)行手術(shù)后，市六醫(yī)院表示，下一步還將與開(kāi)發(fā)商討論，特別是如果眼鏡真能實(shí)現(xiàn)“人機(jī)交互”，主刀醫(yī)生也就可以通過(guò)這種簡(jiǎn)單的穿戴設(shè)備，在現(xiàn)場(chǎng)即刻查獲有用的信息資源，提升手術(shù)質(zhì)量。